20.我的交通强国梦——西南交通大学 范翘楚

了解详情

INSTRUCT

优化资本结构、调整产业结构、

布局全球市场、提升信息化水平

您所在的位置:

首页    大学生优秀论文    我的交通强国梦    20.我的交通强国梦——西南交通大学 范翘楚

我的交通强国梦

                            ——激荡筑梦蓝图

从亘古洪荒到五千年文明,从中原逐鹿到丝绸之路,一路走来,华夏大地阡陌纵横彼时的天门中断楚江开碧水东流至此,如今已是千帆竞渡、百舸争流,彼时的千山鸟飞绝蜀道难于上青天此时已是换了颜色,天堑变通途;彼时的君住长江头我住长江尾日日思君不见君,共饮长江,已成了千里书信一日达曾几何时,古人的理想在一代又一代的开拓者身上一一实现,这是时代的礼物,更是交通建设的硕果

千百年来,交通运输关系着一国经济发展、民生国防的生命干线,是兴国之器、强国之基。从大国崛起的历史进程来看,国家要强盛,交通须先行。原眉山市政协副主席徐启斌的一要想先修,迅速火遍全国,被很多待发展地区奉为圭臬。现阶段,中国已然成为交通大国党的十九大报告提出要建设交通强国,交通运输部则明2035年进入世界交通强国行列。历史车轮滚滚向前从未片刻停歇,历史使命的召唤振聋发聩

一生赤城许国,无愧身前身后名。身为交通学子,我始终怀揣着一颗报国之心,不断积累专业知识日日精进,承继伟人理想、家国情怀,指点江山,挥斥方遒,我把心中无限憧憬,化作交通强国梦的浩瀚蓝图,在徐徐展开的这副画卷上浓墨重彩地描绘黄河通航科技交通梦交通人才梦


【一】黄河通航梦


青川甘宁塞无涯

秦晋豫鲁浪淘沙

万里长河华夏路

千古悠悠涤铅华


1988年黄河经济协作区第一次会议召开以来黄河经济的提出已30,而相比长江经济带黄河经济的发展可谓差强人意。黄河经济宏伟设想相矛盾的现实是,河南省2013年起开始黄河滩区居民迁建,而山东省则计划2020年完成黄河滩区的居民迁建工作。在人口远离黄河滩区的大背景下,滩区经济发展更是举步维艰。宏观上,一个较为有趣的感性认知,便是黄河过境城市两岸的经济发展不平衡,经济建设多热于一侧而冷于另一侧,省会城市济南便是代表城市之一。

追本溯源,黄河缺少了轮船通航这一交通属性,却相对较多的保持了地理割裂等自然属性。而另一现实是,水运迄今为止仍是人类所能掌握的最便宜的运输方式,改革开放以来,中国长江流域、珠江流域及沿海地区能迅速崛起,水运优势影响巨大绿水青山就是金山银,随着工程技术的进步、水利设施的兴建、南水北调的深入、水土保持的推进,黄河通航梦也越发接近现实了。

曾记否,两千年前黄河水泛舟之震动春秋,秦国的粮船能够出渭水逐黄河经汾河入浍水抵晋国,五百里水路、八百里路途,浩浩荡荡,来去自由。在我的交通强国梦里,黄河这一母亲河也像长江一样,千帆竞渡、物流不息,联络南北、交通东西,盘活沿岸经济社会发展地上悬黄金漕


【二】科技交通梦


风驰电掣中国速

精准调度控五湖

人工智能云处理

数据分析展宏图


世界银行驻中国代表处曾2014年发表了一份关于中国高铁建设成本的报告,报告指出中国高铁的加权平均单位成本1亿/公里左右,而国际上高铁建设成本多在每公3亿元以上。高性能、低成本的中国高铁越发成中国名,走向世界。此外,中国高速公路、高速铁路、内河航道通航总里程分别居世界第一,世界第一高桥、世界最长跨海大桥、世界海拔最高高速公路隧道、世界一次性建成里程最长高铁均落户中国,无不引国人自豪。

步入新时代,大数据、互联+、人工智能等新领域与现代交通业的联系愈加紧密,国内相关学科建设愈加完善,人才储备力量愈发强大。中国制2025规划,2025年,轨道交通装备等三大产业将步入世界领先行列,成为世界第一;机器人、新能源汽车等多个领域也将步入世界先进行列。可以预见,随着中国交通业科技含量的持续提升,运输效率将越来越高,交通辐射面将越来越广,区域经济发展动力将越来越强。

大鹏之动,非一羽之轻;骐骥之速,非一足之力。中国交通业的跨越式发展,不在一城一隅,也不在某一具体领域,而百花齐放春满式的齐头并进。在我的交通强国梦里,大数据被广泛运用到交通调度中来,人工智能、无人驾驶成为现代交通里的家常便饭,地理割裂也不再是社会发展的阻碍。


【三】交通人才梦


纵横华夏若笔收

百炼钢化绕指柔

迢迢望眼今不复

随心一日遍神舟


藉没世之光荣,作后来之矜的詹天佑,是近代以来我国交通人的楷模,更是交通人拳拳报国之心的缩影。茅以升、黄万里、林同一代代交通人扛起历史重任,投身到我国的社会主义建设中去。时下,我国各大高校的铁道学院、交通学院、土木学院、船舶学院等遍地开花,莘莘学子秉承时代精神,步入交通知识的殿堂,站在前辈的肩膀上,继往开来,成为我国基础设施建设的中坚力量。

当前,随着亚投行的设立一带一设的推进,中国的基础设施建设正在拥抱世界。凭借交通设施在基础设施建设中占有举足轻重的地位,我国交通人越来越散布全球,一锤一钉、一张张图纸、一条条代码,在一线岗位上为丝路的复兴添砖加瓦。纵观全球,各国的经济大动脉从来都是由便捷的交通串联起来的,或铁路或公路或航运,而中国的交通人正为实现亚欧大陆交通互联而奋斗,届时,世界最大的经济大动脉蓝图,将由交通人描绘完成。

取法于上,仅得为中,取法于中,故为其下。四个全两个一百的时代背景下,身为交通人,从来不敢放低对自己的要求,努力中国制2025出自己的贡献。在我的交通强国梦里,交通人站在时代前列,化解区域交流瓶颈,打通经济社会发展的任督二脉,斩落荆棘为坦途。

交通强国梦更是中国梦,悠悠五千年华夏文明,戚戚百年复兴梦。习近平总书记曾说过谋于前才可不惑于。梦始于现实,立于规划,成于奋斗。现实蒸蒸日上,规划蓝图已就,只需不懈奋斗,梦终将成为现实。我们咬定青山不放松,便能任尔东西南北风,路途艰辛,又有何妨?



作者信息:

姓名:范翘楚

学号2016200865

单位:西南交通大学交通运输与物流学院

专业:交通运输规划与管理

联系电话13076096351

邮箱:fanqiaochu1994@qq.com


2018年11月16日 16:59
浏览量:0
收藏